|
Carta 85
De: Isidre Rosell Malauradament, cada fi de setmana, ens hem acostumat a sentir, en els mitjans de comunicació, el numero de víctimes mortals i ferit greus, que hi ha hagut a les carreteres catalanes. Però aquesta rutina s'ens ha fet tant normal que l'única expressió que tenim en ment, és "uns quants més ". S'han fet moltes campanyes publicitàries perquè la gent agafi consciència que la carretera és perillosa. que conduir amb alcohol i droges, augmenta aquest perill. S'han millorat les carreteres. Però encara n'hi ha moltes que falten millorar. I quan em refereixo a millorar no vol dir fer carreteres més rectes i més ràpides, sinó més segures. En definitiva millorar-les per a fer-les més aptes, per a les normes de circulació vial actual. S'ha posat més policia per a controlar. Tècnicament més preparada, i afortunadament menys tolerant amb les infraccions. S'han augmentat les sancions. Ara més que mai els judicis per infraccions es realitzen més ràpidament. S'ha obligat als fabricants que els vehicles siguin més segurs. S'ha obligat als propietaris dels cotxes a passar l'ITV, millorant molt i molt la qualitat dels cotxes que tenim a Catalunya. Però no s'ha fet res de res per a controlar un aspecte que des de la meva modesta opinió, és molt i molt important. La publicitat dels vehicles. Aquesta actualment, en la majoria de casos és contradictòria a tots els punts anteriors. Ens trobem amb una publicitat molt agressiva que casi exclusivament només dóna importància a la potencia dels motors, al seu gran cavallatge, a la seva velocitat, etc... Només dóna importància a la realització de la gent quan podem sentir la potència i la velocitat. No creuen vostès que això ha de canviar? Jo crec que sí, crec que és l'hora de regular quina publicitat volem veure. La de la potencia, velocitat i mort; o la de seguretat, confort i VIDA.
 Joan Galceran i MargaritGrup Parlamentari Socialistes-Ciutadans pel Canvi 20 de desembre del 2000 Sr.: Agraeixo el seu correu electrònic que ens ha fet arribar sobre l'alta sinistralitat en les carreteres, i en concret la seva preocupació per una publicitat diferent sobre els vehicles que no mitifiqui la velocitat. Em plau poder-li constestar en nom del nostre Grup Parlamentari Socialistes-Ciutadans pel Canvi, puix participem de la mateixa preocupació de Vtè. Prova d'això, són les darreres iniciatives parlamentàries que el nostre Grup va presentar enguany en la Comissió de Justícia, Dret i Interior del Parlament, i que bàsicament foren aprovades. Són les següents: PROPOSICIO NO DE LLEI, Registre nº 7856 d'11 de Maig de 2000, en la qual: El Parlament de Catalunya insta al Consell Executiu a crear un Grup de Treball amb participació de representants del govern, dels grups parlamentaris, dels responsables de trànsit del Reial Automòbil Club de Catalunya, de l'entitat de Prevenció d'Accidents de Trànsit i d'altres representants i experts en la matèria, encaminat a elaborar una proposta per elevar al Parlament de Catalunya i al Parlament espanyol, de modificació de la legislació de carreteres, de seguretat viària, d'administració judicial, d'assegurances, del codi penal, i d'aquelles altres legislacions sectorials relacionades amb la seguretat viària. PROPOSICIO NO DE LLEI, Registre nº 7857 d'11 de Maig de 2000, en la qual: El Parlament de Catalunya insta al Consell Executiu a: 1. Vetllar conjuntament amb el Consell Audiovisual de Catalunya perquè els mitjans de comunicació fomentin l'ús adequat dels vehicles i no mitifiquin la velocitat. El Govern de la Generalitat impulsarà una campanya publicitària en els mitjans audiovisuals encaminada a promocionar la seguretat viària. 2. Cercar la col·laboració de la indústria automobilística i de ciclomotors per tal de que les seves campanyes publicitàries ajudin a difondre els valors de la seguretat viària. 3. Realitzar un estudi acurat de la relació intensitat de trànsit i l'índex de sinistralitat de la xarxa viària catalana. 4. Elaborar un pla de control de drogues i de l'alcoholèmia dels conductors, tots els caps de setmana de l'any, molt especialment a la sortida dels punts d'oci. 5. Accelerar el "pla d'inversions de millora dels punts negres de la xarxa viària catalana". Tenim constància per declaracions del Conseller d'Interior del Govern de la Generalitat en el Parlament que s'està treballant en el mandat d'aquestes Proposicions aprovades (i d'altres que si desitja les hi puc fer arribar en tot el seu contingut i exposició de motius) i estem a l'espera -al mateix temps que fent el seguiment- de la compareixença que ha de fer el dit Conseller en la Comissió de Justícia i Interior, precisament per informar puntualment d'aquest temes. La dita compareixença es preveu serà per al Febrer de 2001. Com pot veure compartim les mateixes preocupacions que Vtè.. en quant aquest tema de tràgica i cabdal importància per als ciutadans. No dubti en demanar més informació, com tot tipus d'explicacions, si així ho desitja. Atentament,
Joan Galceran i Margarit
 Carles BonetGrup Parlamentari d'ERC 9 de gener del 2001 Benvolgut Isidre Rosell, Crec que el que plantejes sobre instar al Consell d'Aadministració de Catalunya a que faci un codi ètic per als anuncis d'automòbils, està contemplat a la moció que va presentar ERC subsegüent a la interpel·lació sobre el capteniment del Govern en matèria de trànsit i de seguretat viària, que adjuntem. Per altra banda, també hi ha una ressolució en aquest sentit en el debat de política general (que també adjuntem). Ens consta que el l'Estat també s'està movent en aquest sentit, i que a l'últim Consell de Minitres es va aprovar alguna norma o relgament en aquest sentit. Així doncs, és una cosa que d'alguna forma està present, i no s'ha passat per alt. Ben cordialment,
Carles Bonet, (Feu clic sobre la moció i sobre la resolució per a carregar-vos els textos. Si no esteu familiaritzats amb els fixters zip autodescomprimibles, consulteu el Manual d'ús.)
|