|
Carta 142
De: Marisol Oliva i Segura Benvolguts senyors, ja els he escrit en una altra ocasió, i em va plaure molt rebre les seves respostes. Fins i tot tinc la curiositat de saber quants ciutadans utilitzen aquest recurs, per exemple al llarg d'un mes. En aquesta ocasió la preocupació ja ha disminuït, però els voldria perfilar algunes opinions sobre la llei que en principi prohibia als nens anar de "paquet" a les motos. Perdonin-me si cometo algun error, ja que aquestes darreres setmanes he estat molt ocupada i no he pogut llegir la premsa tant a fons com hauria volgut. En definitiva, vaig celebrar-ho amb xampany quan van acceptar portar nens entre els 6 i els 12 anys (els tres meus entren en aquesta categoria) ja que no visc a Barcelona, però la meva ciutat (Igualada) és un "caos" circulatori a l'hora de portar els nens a activitats extraescolars (no a l'escola, ja que la vaig triar a costat de casa com penso que hauria de fer gairebé tothom que pogués); és clar, les activitats extraescolars estan on estan, i la majoria estan al centre de la ciutat. Tinc calculat que cada dia guanyo entre 30 i 50 minuts (a més d'estalviar embusos i evitar malhumors, stress i fins i tot accidents) podent portar els nens a la moto perquè, sortosament, la majoria dels dies tenen horaris diferents i per tant m'ho puc permetre. Estava tremolant només de pensar que ara començaran unes obres al nucli antic que tallaran un dels tres principals carrers i duraran... CATORZE MESOS!!! Vostès es poden imaginar ? si no podem anar amb moto, haurem de deixar les activitats perquè sinó ens hi anirà la salut !! (dels nervis que passarem), i sihem d'anar a peu caldrà deixar-ne la meitat ja que hi tenim entre 25 i 35 minuts cada viatge. Així la meva proposta és, primer, felicitar-los per la decisió, però segon no incloure el tema de si són activitats escolars , sinó deixar també anar amb moto els dissabtes i diumenges (la possibilitat d'accidentalitat deu se la mateixa, oi ??) i potser a la nit un dia et pot convenir, que tinguis el cotxe espatllat, o al matí has de portar el nen a la visita a l'Hospital... (on és dificilíssim aparcar !!). Han comptat no només la qualitat de vida que guanyarem, sinó també les hores de treball que no es perderan si es deixa anar amb moto? Això sí, estic d'acord en que és millor que vagi amb el pare o la mare o la persona degudament autoritzada. Espero que m'hagin entès i disculpinel to "informal" de la meva proposta, resto a l'espera de la seva resposta o de si volen que els aclareixi algun concepte. Una mare agraïda, MARISOL OLIVA I SEGURA
 Josep Rull i AndreuGrup Parlamentari de CiU 11 de gener del 2002 Benvolguda senyora Oliva, En relació a la regulació dels nens menors de 12 anys com a acompanyants a les motocicletes, ens agradaria explicar-li quina ha estat l'actuació del nostre Grup Parlamentari al Congrés i al senat de l'Estat. Hem volgut matisar els plantejaments absolutament restrictius que feia el Govern Central. - En el Congrés dels Diputats el Grup Català va ser l'únic que va intentar davant el Ple defensar que no s'establís una prohibició absoluta. La resta de Grups acceptaven aquesta prohibició. - Finalment, en el Ple del Congrés i abans del Senat es va arribar a una transacció que preveia la prohibició pels menors de 6 anys i, per imposició d'Izquierda Unida, s'exigia que només estigués permès "en activitats escolars". - En el Senat, vam aconseguir que es tragués "en activitats escolars" i també que es tragués la limitació que només feia possible aquesta conducció "en vies urbanes". - Per acord entre el PP i el PSOE en el Senat es va elevar l'edat de 6 a 7 anys. Per tant, en la Llei finalment aprovada s'estableix que els nens poden anar d'acompanyants en les motos sempre que no siguin menors de 7 anys. CiU va mantenir fins a l'últim moment que no hi hagués cap límit d'edat i només condicions que vetllessin per una conducció segura. Així mateix, cal recordar que reglamentàriament s'estableix l'obligació de casc homologat per a l'edat i que el nen es situï sempre darrera del conductor i mai entre el conductor i el manillar. Restem a la seva disposició per qualsevol altre aclariment,
Josep Rull i Andreu
 Marc LópezGrup Parlamentari Socialistes-CpC 19 de març del 2002 Benvolguda Sra. Marisol Oliva, El Grup Parlamentari Socialistes - Ciutadans pel Canvi li agraeix les seves idees i els seus suggeriments així com que ens faci arribar les seves quiexes. La llei de seguretat viaria ha quedat definitivament aprovada pel Congrés dels Diputats i el nostre Grup Parlamentari està en general d'acord amb la proposta definitiva pel que fa al fet que els nens puguin anar amb els seus pares i mares amb moto. Esperem seguir comptant amb les seves iddes i demanem excuses pel retard en la contesta.
Marc López
|